Analyse av sverting av sekskantbolt og hylseskrue

De vanlige festene som ytresekskantbolterog indresekskantskruerkjøpes vanligvis med lyse hvite overflater, som alle er belagt med sink eller andre elektropletteringslag på boltoverflaten i det senere stadiet. For det første er de for skjønnhet, for det andre for korrosjonsforebygging, og for det tredje er de i utgangspunktet behandlet i henhold til brukerens krav for å matche fargen på bruksmiljøet. Faktisk, i øynene til våre festeutøvere, holdes produktene som bolter og skruer hovedsakelig i svart på lageret til selskapet vårt. Først når kundens bestilling krever galvanisering, vil vi omgalvanisere de eksisterende sorte boltene og levere dem til kunden. Det vil si at vi som standard alle produserer svarte sekskantbolter og sorte hodeskruer for oppbevaring og salg.

Det er tre hovedmåter å sverte bolter. Den ene kalles lavtemperatursverting, som er den vanligste måten. Den ble brukt oftere på 1980-tallet. Sverting ved lav temperatur gjør bare boltene svarte, og motstanden mot utmatting er gjennomsnittlig. Så nå er det i utgangspunktet eliminert. Den andre sverter ved høy temperatur. Svartningen ved høy temperatur er bedre enn ved lav temperatur. De svertede boltene har god slitestyrke, og det sorte laget på overflaten har en viss korrosjonsbestandighet, som også kan spille en rolle for smøring under installasjon og bruk. Derfor har høytemperatur-svarteprosessen vært den mest brukte de siste årene. Den siste er kjemisk sverting. Når det gjelder prosesseffekten, har kjemisk sverting også forbedret ytelsen til bolter til en viss grad. Men med forbedring av miljøbevissthet har denne typen prosesser en viss forurensning til miljøet, så det er i utgangspunktet unødvendig.

Den ytre sekskantbolten og den indre sekskantbolten må varmebehandles før sverting. Oksydaskelaget til overflatevarmebehandlingen må ryddes opp. I prosessen med å sverte ved høy temperatur, har det ikke effekten av å rense oljeflekker. Hvis det er støv på boltoverflaten, vil det ha stor innvirkning på kvaliteten. Derfor, etter at boltene er avfettet, må oljeflekkene fjernes igjen med rent vann. Svartning er delt inn i flere prosesser. Det dannes ikke med en gang. Etter at den første prosessen er fullført, bør den stå i luften i to minutter for å la dens svarte farge stivne på boltoverflaten før den andre svertingen for å konsolidere vedheften.

For svarte bolter stilte vi ikke bare krav til basismaterialer, men standardiserte også deres mekaniske egenskaper. Derfor, etter at boltene er svertet, er det nødvendig å sikre at deres mekaniske egenskaper ikke blir påvirket, noe som har visse tekniske krav til beisingsprosessen. Selv om sverting av bolter bare er en hjelpeprosess, spiller den en viktig rolle i stabiliteten til forskjellige viktige parametere som utseendet til bolter, glatt bruk, varigheten av anti-korrosjonsytelsen og styrken til boltene.