Hvordan maksimere verdien av skiver i festeboltforbindelser

Som en vanlig forbindelseskomponent brukes bolter ofte i mekanisk utstyr, biler, tog og bygningskonstruksjoner. Velg riktig typebolti henhold til ulike krav. Og boltforbindelse er også den mest grunnleggende strukturelle formen i festeforbindelse, og dens anti-løsende effekt kan ikke ignoreres. Nedenfor vil Xiaorui analysere hvordan du får skiven til å spille en bedre rolle i festeboltforbindelse. Det kan sees at mange anti-løsende effekter i boltforbindelse forbedres ved å brukeskiver.

Vi vet alle at under bruk av utstyr kan bolter løsne på grunn av vibrasjoner, endringer i høy og lav belastning og langsiktige arbeidsforhold. I mange tilfeller, for å hindre at bolten løsner, legger vi til skiver til boltene for bedre feste.
Ved daglig bruk, for å forhindre løsgjøring av bolter, kan boltesikringstiltak grovt deles inn i to aspekter: fysisk anordning mot løsing og prosessmetoden mot løsing.
Anti-løsningstiltak for fysiske enheter:
(1) Anti-løsningsanordning med ekstra friksjonskraft
(2) Mekanisk anti-løsningsanordning
(3) Selvklebende anti-løsningsanordning
Prosessmetode mot løsnetiltak:
(1) Verktøy med fast dreiemoment mot å løsne
(2) Trening og anti-løsningstrening
(3) Komponentkvalitetskontroll mot å løsne
Denne gangen vil vi analysere anti-løsningsanordningen med ekstra friksjonskraft for fysiske anti-løsende tiltak:
Det er tre hovedstrukturer for anti-løsningsanordninger med ekstra friksjon: dobbel mutterstrammingsstruktur, fjærskivestrammingsstruktur og selvlåsende mutterstrammingsstruktur. Stramstruktur med dobbel mutter: Stram først den nedre mutteren, deretter stram den øvre mutteren. Etter å ha strammet de to mutrene mot hverandre, er kontaktflaten mellom øvre og nedre mutre og boltgjengen motsatt, slik at skruegjengene alltid utsettes for ekstra trykk og friksjon. Når arbeidsbelastningen endres, eksisterer denne friksjonen fortsatt. Strukturen er enkel og egnet for tilkobling av stabile, lavhastighets og kraftige faste enheter.

Dobbel mutterstrammingskonstruksjon anti-løsningsinstallasjon

Blant dem, strammestrukturen til fjærskiver:Fjærskiverer mye brukt på monteringssteder på grunn av deres enkle struktur, praktiske bruk og lave kostnader, og brukes vanligvis i forbindelse med bolter eller muttere. Etter å ha strammet bolten eller mutteren, komprimerer den elastiske reaksjonskraften som genereres ved å flate ut puteringen sammen skruegjengene. Samtidig har tuppen på den skrå skiven også en låsende effekt mot støtteflaten til bolten eller mutteren og den tilkoblede komponenten.

Men i boltede forbindelser, kan bruk av skiver virkelig redusere løs bolt?
Først, la oss ta en titt på boltforbindelsen - uten skiver:

Boltforbindelse - brukflate skiver:

Skrutilkobling - fjærskive anti løsner:

Om man skal bruke pakninger eller hvilke pakninger man skal bruke under operasjonsprosessen avhenger av den faktiske situasjonen.
Funksjonen til flate skiver

1. For å beskytte tilkoblingskomponentene mot overflateriper, er flate skiver plassert ved mutter- og bolthodeposisjonene for å forhindre at overflatene til de tilkoblede komponentene blir riper;
2. Når boltstyrken er relativt høy og den tillatte trykkspenningen til den tilkoblede delen er relativt lav, for å redusere trykkspenningen på den tilkoblede delens trykkbærende overflate, er det generelt nødvendig å legge til flate skiver;
3. I boltede forbindelser utvides trykkoverføringen på bolthodets eller mutterens trykkbærende overflate gradvis i en trompetform. Jo større trykkbærende overflate, jo mindre trykkspenning. Derfor kan å legge til en flat skive redusere trykkspenningen på kontaktflaten til den tilkoblede delen og sikre effektiviteten til den boltede forbindelsen;
4. I noen tilfeller, for å sikre at boltehullene mellom to forbindelseskomponenter samsvarer en-til-en, er det nødvendig å øke diameteren på hullene og kompensere for posisjonsavviket til hullene. Når boltehullene overstiger standardkravene, må flate skiver legges til;
5. Noen ganger, for bekvemmeligheten av installasjon og justering, er bolthull laget til lange hull, som kan justere installasjonsposisjonen til arbeidsstykket innenfor et visst område. Ved bruk av lange hull må det brukes tykke flate skiver, og mer spesifikt kan det til og med brukes spesielle skiver eller flere skiver.

Funksjonen til fjærskiver
1. Når boltens klemlengde er relativt kort, er spenningsavslappingen til bolten mer tydelig, og fjærskiven kan kompensere for spenningsavslappingen.
2. Under dynamiske belastningsforhold har høyfaste boltkoblede fjærskiver nesten ingen anti-løsende effekt og kan forårsake rask demping av boltens klemkraft. Derfor er det nødvendig å redusere bruken av fjærskiver i høyfaste boltforbindelser.

Selvfølgelig, i noen tilfeller, krever ikke boltforbindelser bruk av skiver, som følger:
1. Skjærspenningsboltforbindelser krever vanligvis ikke skiver. For det første krever ikke bolter for mye forhåndsstramming og har ikke aksialkraft under drift. I dette tilfellet er boltehull generelt små, og trykkbærende overflate på muttere eller bolthoder er generelt store, så det er ikke nødvendig å redusere trykkspenningen. De tilkoblede delene tåler det;
2. Når du bruker flensmuttere eller bolter, er det ikke behov for skiver, og den trykkbærende overflaten til flensmutteren er stor nok;
Å velge skiver basert på faktiske forhold kan redusere boltslitasjen betydelig i ulike situasjoner.